电解电容有哪些特点

     电解电容有哪些特点
　　如今随着科学技术的发展，尤其是集成电路（IC）、超大规模集成电路（VLSI）的发展，目前整个电容器行业发展迅速，甚至还有很多企业都加入进来，让我们对电解电容更加理解吧。
　　近几年来，电解电容器已在多方面取得了长足的突破性的进展，实现了质的飞跃。不仅其市场份额没有缩小，相反，其应用领域不断扩展，呈现出高速增长，迎来了许多前所未有的发展机遇。中国电子元件行业协会信息中心预测：今明两年我国铝电解电容器市场规模将保持5%-9%的增长速度，但随着国家大力倡导“节能减排”，变频技术在国民经济各领域得到了更加广泛的应用，以风力发电、光伏发电为代表的绿色能源领域，如火如荼的轨道交通建设也对铝电解电容器提出了巨大的需求，这三大领域将会成为铝电解电容器行业高增长的主要推动力。
　　由于新能源行业尤其是新能源汽车行业的飞速发展，作为核心动力储能设备的超级电容器也步入高速发展阶段。据业内人士介绍，超级电容器是当今最先进的储能设备。以往的储能设备都是由电能转变成化学能，再由化学能转变成电能，两次转变能量有损失，超级电解电容器直接充电，再直接放电，充放电效率高达98%；经济价值大，成本只有铅酸电池的70%。超级电容器电动大客车以环保、节能、成本低的优势性能，成为了公共交通现代化的最佳方案，同时也是航空航天、军事、环保方面的生力军。
　　铝电解电容器具备单位体积容量大、静电容量大、比容高、易小型化、具有自愈特性、价格低廉等独特的优势。实践证明，电解电容器有着极强的生命力和不可替代性。一方面由于IC的出现，使部分小容量的电容器被集成到电路内部；另一方面，IC的发展使电路系统的工作频率大大提高，导致电解电容器在部分电路中被别的电容器所取代。但是IC电路的电源部分却始终离不开电解电容器。另外，电解电容器自身性能的提高也使其应用领域得以扩展。
　　目前的汽车动力电池主要有以下四种：最低档的为铅酸电池，污染重，目前只用于电瓶自行车；较低档为镍氢电池，价格昂贵，行驶里程很短，电动汽车上没前途；稍好一些的是磷酸铁锂电池，价格较贵，目前大部分电动汽车已经使用，并实现一次充电行驶100—120km，需要启动汽油机的混合动力来延长里程，但安全风险较大；最好的是超级电容动力电池，价格便宜，免维护，10~50万次的充放电循环寿命，会成为动力电池的主片式电容具有容量大，体积小，容易片式化等特点，是当今通讯器材、计算机板卡及家电遥控器及中使用最多的元件之一。随着SMT的迅速发展，其用量越来越大，仅每部流动电话中的用量就达200个之多。因此，片式多层瓷介电容器2002年全球量达4000亿只，最小尺寸为0402 ，甚至0201。
　　为了满足电子整机不断向小型化、大容量化、高可靠性和低成本的方向发展。多层片式电容器也随之迅速向前发展：种类不断增加，体积不断缩小，性能不断提高，技术不断进步，材料不断更新，轻薄短小系列产品已趋向于标准化和通用化。其应用逐步由消费类设备向投资类设备渗透和发展。移动通信设备更是大量采用片式元件。
信息来源：电解电容